在两种类型中，大轮都是齿轮副的基本件。轮齿表面是简单的回转锥面，因此，轮齿的齿廓是锥面的母线，即直线。轮齿是按加工普通准双曲面齿轮副大轮的成形法切削或磨削的。
锥形齿面可以精确地和经济地制造出来。由于大轮齿面形状没有范成，切削或磨削作用与轮齿的设计无关。切削刀具可以较大，而且可以按被切削的材料刃磨出正确的前角。同样地，砂轮和修整装!也可以较大。即使对于细径节的齿轮，这些条件也是有效的。
由于大轮是基本件;同一个大轮可以应用于不同速比和偏置距的几个装置中。回顾一下共扼轮齿作用的原理，可以显示出各个设计参数的意义。通常认为，任意一个合趣的齿面都可以选作齿轮副中一个齿轮的齿面，并范成出配对齿轮的共辘齿面。这样做时，两侧的啮合表面就同样地确定了。大轮和小轮轮坯的设计必须和啮合表面有这祥的关系，即要由可用的齿面作出最好的应用。目标是大的接触比，没有根切，齿顶不变尖。
小轮的范成:小轮是在一个典型的准双曲面齿枪切齿机上范成的，切削刀盘和用于切大枪的刀盘相似，它代表大轮上的一个轮齿并包络出要求的小轮轮齿。理论上说，共扼小轮可以用这种方法容易地范成出来。但是，现已发现，须要在齿面上向轮齿两端作出少量的修形，.以便在承受负荷后能有良好的接触。独立地控制每侧的压力角和螺旋角，可以保证达到最佳的接触而不必更换昂贵的刀具。
