哈默纳科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200 harmonic 哈默纳科
内圈和轴的配合以及外圈和轴承孔的配合，应根据载荷的性质、轴承的类型和尺寸。支承部件的结构及其使用条件来决定。轴承左权的受载情况可分为局部受载、循环受载、摆动受载。轴承座圈相对于径向载荷的方向不旋转时，哈默纳科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200滚道工作表面的一小部分处于局部受载状况，在一般的圆柱和圆锥齿轮减速器中，安装在壳体内的外圈处于局部受载的情况，轴承圈处于循环受载情况。在一般减速器中，固定在轴上的内圈属于这种受载情况。相反，安装在行星轮内孔的轴承，外圈处于循环受载情况，因为外圈相对于作用载荷旋转，而内圈处于局部受载状况。
轴承上作用有相对于固定座圈方向不变的径向力和转动座圈一起旋转的径向力时，轴承处于摆动受载状况而不是局部受载状况。哈默纳科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200这两个力的合力方向是变化的，因此，使固定座圈的某一部分分弧上受载，其弧的长短取决于方向不变的力与旋转的力的比值。
轴上装有联轴器时，轴承的外圈处于摆动受载状况。当联接的两轴轴线偏斜时，联轴器内由于出现旋转的径向反力而产生反力距。
完整的机械系统通常由原动机、 传动装置和工作机组成 。 传 df 装置位于原动机和工作机之间,用来传递、转换运动和动力,哈默纳科高精密伺服SHA-25A-11SG-B12A200以适应工作机的要求。传動方案拟订得合理与否对机器的性能、 尺寸、 重量及成本影响很大 。
传动方案通常用传动示意图表示拟订传动方案就是根据工作机的功能要求和工作条件, 选择合适的传动机构类型, 确定各级传动的布置顺序和各组成部分的连接方式, 绘制出传动方案的传动示意图 。 满足传动要求的传动方案可能很多, 可以由不同的传动机构经过不同的布置顺序来实现
