部件的安装间隙:现货harmonic减速机CSG-25-80-2UH部件常常利用同心引导肩的直径安装在齿轮传动链的箱体上。安装导径和与之配合的箱体孔具有松功度，这是由部件安装导径的公差、箱体安装孔直径的公差和容差所引起的。箱体孔的公差和容差因部件及精度而异。典型的孔径公差范围为0.0003~0. 001，而容差的变化则为0.0002~0.0005。
应注意到安装间隙允许中心距扩大或缩小。它与轴承径向间隙不同的是无齿轮作用力迫使部件引起中心距在装配时到底是使中心距距扩大或缩小。这完全是随机的，而一旦部件固定之后中心距就不会变化，除非把部件拆下或重新装配。
齿轮孔现货harmonic减速机CSG-25-80-2UH与轴之间的间隙这种可变回差的来源是由于齿轮孔和与之相配合的安装轴径之间的间隙所造成的。不论以什么样的方法固定—夹紧、打冲眼、打销钉等—只要有间隙就会引起装配的偏心。这就产生节圆牡向跳动，从而形成可变的回差部分。
总间隙是齿轮孔和轴径容差与公差的和值。这些误差源的大小取决于精度。值得注意的是精度越高，对公差和容差的要求就越严—否则高质量的齿轮精度就会为粗一劣的装配所抵消。此外，现货harmonic减速机CSG-25-80-2UH还要注意到，假如通过设计干涉配合(即静配合)，将间隙减小到零，则能从根本上消除这一回差来源。由于精密部件的敏感性，且为了便于齿轮的装拆，所以必须规定一个容差。
