杠杆联动均载机构中装有带偏心的行星轮哈默纳科行星减速机HPG-14A-03-J6最新报价轴和连杆，在行星轮数目不同时，则采用不同的杠杆联动机构。在有两个浮动件的行星传动中，重力会使浮动件的中心产生位移。由于中心轮和行星轮 啮合力的完全平衡，从而不能使中心轮在载荷作用下恢复至正确的位置。
无论在有一个或者两个浮动件的行星传动中，浮动件的位移会使联轴器的轴线发生偏斜，从而产生反力距，其矢量垂直于联轴器轴线的偏斜平面，其方向与轴线的偏斜方向相反。
中心轮的浮动一般在10%15%额定载荷的工况条件下已经出现，在此载荷时，弹性挤压力矩时不大的。如仅考虑摩擦力矩，可求得使中心轮出现浮动时的转矩。
计算结果表明，哈默纳科行星减速机HPG-14A-03-J6最新报价减速器在低于10%额定载荷工况时，太阳轮和内齿圈就不浮动，也即中心轮与行星轮处于无侧隙啮合，为了避免这种工作状况，减小齿轮和联轴器轮齿工作表面的磨损，减速器中必须设有补偿浮动件重量的辅助装置，因为这种减速器中内啮合齿圈不旋转，内齿圈及其联轴器采用弹簧支撑是合理的。
太阳轮通过双联齿轮联轴器与高速轴连接而实现浮动，由于太阳轮重量下、惯性小、浮动灵活结构简单制作容易、通用性强因此广泛应用于低速传动。太阳轮浮动的齿轮联轴器通常是单联齿或者双联齿的空心或者空心扭转轴与太阳轮做成一体。哈默纳科行星减速机HPG-14A-03-J6最新报价具有双联齿浮动的均载机构，对太阳轮最为有利。在这种结构中，由扭转变形而引起的载荷轮齿的分布不均匀性大大减小。
