不适用于粒度大、密度大、粘性大而难于悬浮飞翔的物料，日本HD高粒度传送谐波齿轮CSF-8-30-1U以及含水量较高的物料的输送，它们易于结成团块或粘连管壁而无法由气流带走，乃至堵塞管道。④由于必须先使空气.与物料相互掺和混合在一起，才能进行气力输送;日本HD高粒度传送谐波齿轮CSF-8-30-1U再加卜最后气固分离与收尘的负荷相当大，相应的设备也难于简化。
由此可见，欲要降低动力指数，必须减小气流速度和增加负荷比，且以前者为优。固休粒子对材料的磨损量乃与其流速的2一3次方成正比，日本HD高粒度传送谐波齿轮CSF-8-30-1U所以气流速度的减小对降低动力指数与管壁磨损(或物料自身粉碎)都是有利的。负荷比增加，在一般气力输送中是受到限制的，即使是流态化气送也是如此
